进入旱季，老挝方向的货源明显多了起来：赶年尾交付的工程设备、补货的市场商品、配合工期进场的建材，都在往陆运渠道上挤。不少发货人才发现，临出发前一两天才找车，往往要排队等舱位，装车时间也只能往后挪。想在旺季把老挝陆运的节奏握在自己手里，提前订车这件事就得做在前头。
第一步是把货物信息一次给全。车型和舱位是按货配的：散货拼车要报清件数、尺寸、实重和是否超长超宽，整车要确认装卸地点和货物形态。信息给得越准，安排的车型越贴合，到了仓库不用现场返工重新量方，装车自然快。带木架木箱包装的设备类货物，最好把包装后的外形尺寸一起提供。
第二步是留足提前量。旺季里热门车型和拼车舱位消化得快，建议比平时提前几天确认舱位，特别是有大件、重货或者指定时间要到的货，更要早点锁定。同时把报关单证、收货人信息这些资料同步备齐，货和单证一起到位，才不会出现车等单的尴尬。
第三步是合理安排派送预期。旺季公路车流量大，口岸通关和末端派送都可能比平时慢一些，通常数天抵达，具体以实际询价为准。如果不是特别急的货，可以和发货计划配合，错开最紧的日期，整体成本和时效反而更平衡。
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