作为中老共建“一带一路”的标志性工程，中老铁路持续释放跨境联通红利。最新数据显示，2026年前八个月，中老铁路跨境客运量同比大幅增长超50%，充分印证这条黄金通道正在加速助力老挝从“陆锁国”稳步蝶变为“陆联国”。
数据显示，今年前八个月，中老铁路累计开行国际客运列车972列，跨境客运人次突破24.4万，客流规模实现大幅跃升。随着运力持续扩容、服务不断升级，铁路已成为中老跨境出行、东南亚跨国旅游的热门首选。
为满足激增的出行需求，中老铁路持续优化运力配置。昆明至万象国际客运班次由每日2列增至每日4列，单趟客座量从250席提升至420席，运力大幅提升。口岸日均通关客流也从最初的300人次攀升至最高1640人次，极大带动沿线旅游、商贸与人员往来。
自2021年12月通车以来，中老铁路的跨境影响力持续扩大。截至9月7日，全线累计开行跨境客运列车3789列，累计输送旅客92.6万人次，旅客覆盖全球120多个国家和地区，已然成为东南亚最具人气的跨境铁路通道之一。
除了运力扩容，铁路出行体验也迎来全方位升级。目前，西双版纳、普洱、万象等重点车站及国际列车已实现中、老、英三语服务，配套专属服务窗口、无障碍轮椅、应急药品等便民设施。关键节点配备专人引导，极大提升跨境通行效率。
在通关效率上，磨憨铁路口岸通关时长压缩至约50分钟，昆明至万象最快9小时36分即可通达，真正实现“早出发、晚抵达”的便捷跨境出行，彻底打破以往跨境交通耗时久、流程繁琐的痛点。
客运火热的同时，中老铁路货运通道也持续提质升级，为双边贸易赋能。8月23日，贵州首趟采用“保税物流+铁路快速通关”新模式的中老返程货运班列顺利抵达贵阳国际陆港。该趟班列从万象南站始发，5天直达贵阳，运载40标箱、1100吨老挝钾肥，为老挝农产品、资源产品进入中国市场开辟了更高效、低成本的物流新通道。
客货两旺的发展态势，让中老铁路的战略价值持续凸显。这条铁路不再只是简单的交通动线，更是串联中老、辐射东南亚的旅游走廊、贸易走廊、经济走廊。
未来，随着班次持续加密、通关模式持续优化、货运业态不断创新，中老铁路将进一步强化区域互联互通能力，持续助力老挝激活区位优势、深化对外开放、赋能经济社会高质量发展。